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重點摘要:
1. 超眾散熱模組於PC的市占率約20%
2. 鋁銅鑄件與擠型都來自大陸  超眾的核心競爭力在哪?
3. 超眾未來成長機會- 散熱模組技術突破 , 打入手機市場; 以及應用到其他市場
4. 未來風險- 大陸廠的技術追上來 , 如果2016年大陸廠商的
   技術趕上 , 超眾的營收與獲利受到多少影響?

P52  台灣與大陸是PC主要生產地  超眾的76%營收來自這2區域
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P52  超眾散熱模組於PC的市占率約20%
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P53
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P53  大陸廠商來了  價格與毛利可以維持嗎?
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P55  超眾不是買銅鋁原料自行鑄造 , 而是由大陸廠商供應 
         這個產業的核心競爭力在哪裡? 大陸廠商不會把相同
         鑄件賣給其他散熱公司嗎?
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P55  全世界的PC與NB就剩幾家player , 超眾的客戶集中 
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P56  JIFU占超眾進貨的40%+ , 太集中了  為什麼沒有分散?
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P57 
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P65
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P70  103年營收減少 但獲利增加
1. 重慶廠產能利用率提高
2. 昆山廠增加伺服器訂單
3.銅鋁材料價格下滑
4.委外生產適度調配 ,營業成本降低
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P72 
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P73
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P74
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P76


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P77 昆山廠與重慶廠都有獲利
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P101  103年認列綠晶1682萬投資損失
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P105
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P106
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P111  員工紅利與董監酬勞已經反映在營業成本與費用
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P114 應收票據與帳款的40%  集中在3個客戶
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P115 台幣對美元或人民幣貶值  有利
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P121  持有約4300萬
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P124 大陸部門的資產減少(3895到3743)  有趣  不是增加大陸投資嗎?
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*****news
hint* 伺服器之散熱模組的營收比重40%

NB供應鏈搶灘伺服器 ODM廠猛擴編團隊

2015/07/31

近期包括微軟(Microsoft) 及英特爾(Intel) 紛出現資源轉向雲端及伺服器領域跡象,NB供應鏈業者亦加速擴展伺服器業務,零組件業者指出,目前不僅NB ODM業者大舉擴編團隊,將資源轉向資料中心伺服器,原本以NB客戶為主的散熱模組、電源供應器及金屬沖壓件等供應鏈廠商,亦跟進搶攻伺服器市場商機。由 於資料中心伺服器出貨持續成長,包括廣達、仁寶等NB ODM廠紛將重心轉向伺服器領域,並大舉擴編相關業務團隊陣容,目前廣達伺服器部門已達到1,000 人規模,並將重心轉向軟、硬體整合,擴大伺服器部門軟體團隊編制,2015年底人數將翻倍,2016年持續倍增;仁寶伺服器團隊成立僅2 年,團隊規模亦快速增至300 人,且將持續擴充。台系散熱廠超眾持續拉升伺服器營收佔比,目前已攀高至4 成,超眾伺服器散熱模組年出貨量逾800 萬套,包括惠普、戴爾及廣達均為客戶。超眾表示,NB市場成長疲弱,原本期待的手機散熱模組僅部分品牌客戶少量拉貨,目前看來僅有伺服器散熱模組出貨穩 定。

 

超眾董座辭世

2015/06/15

散熱模組廠超眾14日公告,董事長吳宗辭世。超眾強調,公司遵循代理人作業,對公司營運無影響。





散熱導管再突破 智慧型手機2015年採用有譜

2015/02/06

智慧型手機成長力道強,零組件業者為打入供應鏈,挑戰輕 薄規格極限;散熱導管廠繼2014年成功挑戰0.6mm 厚度後,2015年將導管厚度再降25% ,達到0.4mm0.4mm 符合多數智慧型手機需求2015年導入手機供應鏈的機會大增。目前智慧型手機主要採用石墨材質散熱。散熱導管廠商力推的超薄散熱導管與石墨材質解熱方式 價錢相同,且熱導管的導熱速度更快,然採散熱導管的內部設計必須改變。日系智慧型手機品牌NEC Sony均已在現行機種採用散熱導管設計,然款式僅1-2 款。微軟2014年發表的Surface Pro 3 同樣採用散熱導管,均已對其他同業產生示範作用。正在嘗試行動通訊領域的散熱廠包括日商古河、藤倉及台廠超眾、泰碩等。散熱導管採銅材質,開發上有厚度限 制,導管廠因應行動裝置客戶要求,2013年量產0.8mm 直徑的散熱導管,2014年量產0.6mm 散熱導管,近期再開發出0.4mm 的散熱導管,隨著行動裝置成為消費者主要使用工具,加上行動裝置功能擴大,產品散熱需求也持續攀高,帶動導管機會。

 

NB散熱模組廠搶灘電動車 然面臨各方競爭挑戰

2014/07/25

近期筆記型電腦(NB)散熱模組業者紛積極卡位電動車商 機,包括台廠超眾、日商古河均成立獨立團隊與車廠接觸,期待能找到新的市場切入點,散熱模組廠指出,若後續物聯網應用擴及汽車市場,汽車電腦控制與顯示系 統效能將持續增加,散熱需求亦隨之擴大,然包括電池、電源供應器、汽車原機構件廠等各方業者亦將加入戰局由於電動車強調充放電速度與效率,在充放電時會產 生瞬間熱能,需要透過散熱系統降溫,且包括電動車及充電站都需要進行散熱,此一市場將具備龐大商機,不過,汽車特別強調安全性,不論是研發與採購所耗費時 程均較3C產品更長,對於散熱模組廠而言,將是長期布局,目前電動車主要分為三大類,電池電動車(BEV) 以美國Tesla 為代表,混合型電動車(Hybrid)係結合汽油引擎與電動車概念,包括ToyotaNissan均在推動,至於燃料電池電動車(FCEV)則是採用氫 氧作燃料發電。

 

大陸NB供應鏈技術快跑 散熱陸廠追兵到

2014/05/23

大陸NB供應鏈技術提升快速,對台廠產生的競爭壓力持續 擴大。散熱模組業者觀察,以熱導管為例,台廠現在均推出0.6-0.8mm 的超薄熱導管,大陸廠商正在急起直追,預計2 年後,超薄熱導管的技術門檻,將被陸廠跨過。業者指出,陸廠採用更彈性的人員管理模式,也讓陸廠比台廠更具價格競爭優勢,原本台廠引以為傲的工廠管理方 式、生產模式及較佳的技術與品質,近年也已經被陸廠超越,尤其是技術門檻,陸廠追趕速度驚人。以散熱模組為例,相關業者指出,近年散熱模組業者均在尋求新 商機,手持裝置為布局重點,然包括智慧型手機與平板電腦的設計,均強調輕薄,散熱導管也從原本1-1.2mm ,縮小至0.8mm ,甚至0.6mm 。相關業者指出,0.8mm 應用至智慧型手機,仍在進行送樣階段,尚未有品牌廠大量採用,唯一業界在採用超薄熱導管的品牌廠,只有Sony,其他諸如三星電子(Samsung Electronics) HTC ,最快也要在2014年底或2015年才有機會導入。然創新應用的市場領域尚未出現,原本台廠固守的NB產品線,卻被陸廠逐一攻破,據設備廠透 露,2014年散熱導管模具廠,8 成以上開模對象都是陸廠,仁海、童氏等業者,正積極開拓市場。事實上,扶植陸廠的不只大陸品牌,陸廠的低成本,也讓日廠與台廠都採轉包方式下單,日商古河 (Furukawa)有近50% 轉包陸廠代工;奇鋐旗下慶業,也有30% 委由陸廠製造;其他台廠諸如超眾、雙鴻也都在接觸陸廠,擬採此模式。此模式所導致的結果是,台廠的優勢,在未來2 年將被超越。

 

NB散熱廠大舉進攻 廣達、和碩通過供貨認證

2014/05/09

筆記型電腦(NB)供應鏈指出,大陸零組件廠正在快速崛 起,散熱模組過去是台廠天下,然如今陸廠已經逐漸取代台廠地位,廣達、和碩等ODM 廠均已納入陸廠供應商,業界指出,未來2 年台廠恐將面臨存亡關鍵。大陸NB供應鏈快速崛起,繼連接器、線材、觸控面板後,散熱模組被視為下一波陸廠進軍領域,業界指出,2014年散熱導管模具 廠,8 成以上開模對象都是陸廠,仁海、童氏等業者,正積極開拓市場。相關業者透露,陸廠的低成本,讓日廠與台廠都採轉包方式下單,以日商古河 (Furukawa)為例,如今有將近50% 轉包陸廠代工;奇鋐旗下慶業,也有30% 委由陸廠製造;其他台廠諸如超眾、雙鴻也都在接觸陸廠,擬採此模式。散熱業者指出,未來2 年將是台廠存亡關鍵,若台廠不積極思考轉型或多角化經營的可能,就只能等著被陸廠淘汰,以散熱為例,散熱模組與散熱導管的技術門檻有限,被陸廠超越的機率 頗大。也有業者指出,產業淘汰賽每天開打,業者本來就要找尋生存之道,既然NB產業成長有限,就必須開拓智慧型手機、平板電腦或伺服器等領域,目前超眾、 雙鴻、泰碩、奇鋐都在行動通訊產品的散熱導管,業界預期2014年底有機會被客戶採用量產。

 

行動裝置推動 散熱管2014年薄度再降25%

2014/04/22

行動裝置帶動,零組件挑戰輕薄極限,散熱模組廠指 出,20140.6mm 熱導管已量產,厚度標準再減25% ,成為業界新技術門檻,日商古河、藤倉及台廠超眾、泰碩為技術領先群,率先將被平板電腦與智慧型手機採用,滲透率拉高至15% 以上。散熱廠指出,20130.8-1mm 直徑的熱導管,其出貨佔比約近20% ,預估2014年,0.6mm 的熱導管也將達到15-20%,其中又以平板電腦採用速度較快,近期將發表的微軟(Microsoft) 新一代Surface 3 ,即採用0.6mm 熱導管。至於智慧型手機,主要以日系品牌廠為主,Sony近期發表的Xperia Z2 ,採用古河與藤倉提供的薄型熱導管,台廠有機會在後續機種被納入第二供應商,至於陸、韓手機品牌廠,對薄型熱導管興趣濃,然尚未在新機導入。散熱業者指 出,智慧型手機主要採用石墨材質散熱,目前銅製的薄型熱導管,與石墨材質解熱方式,價錢相同,且熱導管的導熱速度更快,然採散熱導管的內部設計,必須改 變,品牌廠不願當白老鼠,在NEC Sony推出相關機種後,可望產生推動效用。超眾為國內散熱導管技術領先業者,0.6mm 的散熱導管,已經開始出貨,超眾指出,20140.6-0.8mm 厚度的散熱導管將成為新主流,因應市場需求,超眾將三重舊廠改裝新產線,5 月底該廠熱導管月規劃產能最高可達150 -200萬支。超眾指出,2013年總計熱導管出貨量為5,000 萬支,其中0.8mm 的熱導管出貨達到1,000 萬支;20140.6mm 的熱導管將取而代之,成為薄型熱導管的新主流,其出貨量有機會衝至1,000 萬台,在全年6,000 萬台出貨量佔比達16%

 


*****  97年到103年沒有法人說明會


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